![TANDEM-ÉTAGÉ TANDEM-ÉTAGÉ](/media/tandem-etage.jpg)
PINO-Avantages
Des plus à la puissance 2 le PINO.
Un tandem, c'est un tandem. Sauf quand on parle d'un PINO. Parce que le PINO est un tandem étagé, et donc multifonctions. Ici, celui qui pilote et qui passe les vitesses est derrière. L'équipier ou l'équipière est installé·e devant, sur un siège grand confort. Ce principe d'un positionnement étagé ne manque pas d'atouts.
![Freie_Sicht Freie_Sicht](/media/freie-sicht.jpg)
Vues imprenables
- Je vois ce que tu ne vois pas ? Pas sur le PINO. À la différence d'un tandem classique, personne n'a la vue limitée à la nuque du pilote : l'horizon est dégagé.
![Kommunikation Kommunikation](/media/kommunikation.jpg)
Il faut qu'on se parle
- Pas de problème ! Et sans s'égosiller. La position des deux équipiers sur le PINO permet de bavarder, faire des plans, refaire le monde à loisir.
![Transportkapazität Transportkapazität](/media/transportkapazitaet.jpg)
Après l'école, les courses
- Le PORTER BAG pliable transforme le siège couché en un cabas de 120 litres. Le PORTER RACK supporte les charges lourdes et encombrantes, comme par ex. deux packs de bouteilles.
![Handicap Handicap](/media/handicap.jpg)
Aux avant-postes avec handicap
- Parfait en cas de handicap visuel, le PINO convient à toute personne qui ne peut rouler seule : roue libre, extensions de siège, harnais et pédales spéciales donnent accès aux joies du vélo.
![Touring_Gepäck Touring_Gepäck](/media/touring-gepaeck.jpg)
Bagages ? Même pas peur
- Des accessoires, tels que le Lowrider surbaissé qui accueille quatre sacoches sous le siège avant, font du PINO le vélo de voyage idéal pour les petites virées comme les périples au long cours.
![Freilauf Freilauf](/media/freilauf.jpg)
Roue libre à l'avant
- Pédalage facultatif. Au poste avant, il est permis de buller, se mettre en grève, se ménager, dormir. Ou tout simplement d'oublier de pédaler, tant il y a de choses passionnantes à voir !
![Bequem_PLatz_nehmen Bequem_PLatz_nehmen](/media/bequem-platz-nehmen.jpg)
Plus confortable qu'une selle
- Le siège incliné ergonomique offre un confort absolument propice aux petites pauses à l'ombre. Un banc ? Pour quoi faire ?
![Assistenz Assistenz](/media/assistenz.jpg)
Prendre place et non monter
- Même chargé, le PINO est parfaitement stable sur sa béquille double. Aussi, le pilote est pleinement disponible pour aider l'équipier à s'installer ou à mettre pied à terre..
![Wächst_mit Wächst_mit](/media/waechst-mit.jpg)
Le PINO grandit aussi
- Devant, le PINO se règle en continu à la taille du cycliste. Muni de manivelles réglables et d'un adaptateur, on peut faire équipe dès qu'on mesure un mètre ! Et jusqu'à quelle taille ? 2 mètres !
![Transport Transport](/media/transport.jpg)
Paré à voyager en cinq minutes
- Le PINO peut très simplement se faire aussi petit qu'un VTT 29 pouces et prendre place sur un porte-vélos arrière, et donc être transporté par quasiment toutes les voitures.