Marec und Kirsten Hase prägen weiterhin Entwicklung und Marketing. Das Schaltwerk ist Herzstück der neuen Service-Ausrichtung.

Weiterentwicklung des Kettwiesels für mehr Ergonomie, Komfort und Transportabilität. Mehr im Video.

Vorstellung des Gravit DUST – ein Lastenrad-Gravelbike-Mix – und Gravit CITY E mit Shimano Steps Motor.

Produktionshalle für 26 Räder pro Tag wird in Betrieb genommen.

Neuer Showroom im Loft-Stil eröffnet – inklusive Beratung, Service und Fahrrad-Accessoires.

Neubau einer Produktionshalle. Die Aktion „PINO statt PKW“ testet nachhaltige Mobilität für Familien.

Trotz Pandemie: Produktion läuft weiter dank Lagerbeständen. Händler-Workshops finden digital statt.

Flexibler Radstand macht das Cargo-Tandem zur echten Auto-Alternative. Wachstum auf 53 Mitarbeitende und 17 Azubis.

Unfassbar: ein Vierteljahrhundert Hase Bikes! Wir feiern mit einem selbst gebauten BEEST, das bei Messen und Events und Feiern für gruselgute Laune sorgt. Natürlich auch auf der Eurobike, auf der das neue TRETS mit Untenlenker vorgestellt wird.

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Die besonders flexiblen und erschwinglichen Modelle TRIGO und TRIGO UP kommen auf den Markt. Es sind die weltweit ersten Räder, die offiziell mit dem Steps-Motorsystem von Shimano nachgerüstet werden dürfen.

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Unser Offroad-Trike KETTWIESEL CROSS wird auf Zeche Zollverein mit dem „Red Dot Design Award: Best of the Best“ ausgezeichnet. Und weil alles so gut läuft, wird auf Zeche Waltrop eine weitere Lagerhalle gebaut.

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Das PINO PORTER – unser erstes Tandem mit Lastenradausstattung – gewinnt den Red Dot Design Award. So schön kann Cargo sein!

Preisregen für das KLIMAX 2K: „IF Gold Award“ und „Red Dot Design Award“ für das besondere Design.

Auf Deutschlands größter Fahrradmesse werden wir für die Pionierleistung im Bereich „grüne Mobilität“ ausgezeichnet – und zwar für unser Allwetter-Trike KLIMAX 2K. Eine riesige Überraschung, denn dieser Preis wird nicht alljährlich verliehen.

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Aus Hase Spezialräder wird Hase Bikes. Klingt so international, wie wir es mittlerweile sind!

Gegenüber des denkmalgeschützen Magazingebäudes von Hase Bikes entsteht eine neue Halle aus Stahl, Beton, Holz und Glas, weil die Platzkapazität nicht mehr reicht.

Auszeichnung als regionales Unternehmen. 23 Mitarbeitende, 7 Azubis, Export in 21 Länder.

HASE Bikes nimmt erstmals als Gastgeber an der „Nacht der Industriekultur“ teil.

Das erste zweistellige Jubiläum wird gefeiert. Eine Titan-Serie „Titan/Race“ wird vorgestellt.

62 KETTWIESEL bilden die längste Fahrraddreiradschlange der Welt. Eintrag ins Guinness-Buch der Rekorde.

Mit dem neuen Kindertrailer TRETS wird das Zubehör-Sortiment erweitert. Ein großer Erfolg für Familien.

Eine Delegation von HASE Bikes reist zur Interbike nach Las Vegas – beeindruckt von Stadt und Wüste.

Die Firma zieht auf das Gelände der denkmalgeschützten Zeche Waltrop. Produktion unten, Familie Hase lebt im Dachgeschoss.

Die ersten HASE-Modelle werden nach Übersee geliefert. Auf der Verbrauchermesse in Seattle werden die Bikes einem großen Publikum vorgestellt.

Vier Jahre nach der Gründung arbeiten bereits fünf Mitarbeiter an Tandems und Trikes, die europaweit verkauft werden.

Spezialrad unter Spezialrädern: Als Langlieger mit zwei Rädern bereichert das TAGUN vorübergehend das Liegerad-Portfolio.

Das Modell mit erhöhter Sitzposition geht in Serie. Der Reha-Bereich wird ausgebaut. Zusammenarbeit mit EFBE Prüftechnik startet.

Forscher wird Unternehmer: Marec Hase gründet in Bochum die Firma HASE-Spezialräder. Produktion beginnt mit Igor Pawlitchenko in kleiner Serie.

Mit zwei nebeneinander gekoppelten Liegerädern nimmt Marec Hase bei „Jugend forscht“ teil.

Zum Beispiel die eines faltbaren Liegerades. Marec Hase gewinnt damit den 2. Platz beim Landeswettbewerb von „Jugend forscht“.

Mit 17 Jahren gewinnt Marec Hase beim Landeswettbewerb von „Jugend forscht“ den 1. Platz. Sein Beitrag: ein selbstkonstruiertes Tandemdreirad.