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Wednesday, October 1st 2008, 6:22pm
Hallo alle zusammen,
ich will bei meinem Wiesel die Kette wechseln und spiele mit dem Gedanken, Rohloff-Ketten zu nehmen. Hierzu ein paar Fragen:
1. Wie viele Standardketten braucht man denn für ein Kettwiesel mit Rohloff-Nabe?
2. Die Trial-Version der SLT 99 scheint mir eigentlich perfekt für diesen Zweck - gibt's da irgendwelche Erfahrungen/Einwände/Empfehlungen?
Gruß,
Carsten a.k.a. LXP
P.S.: Wenn ich beim Wiesel die Kette wechsle, heißt das dann Kettenwieselwechsel oder Wieselkettenwechsel?
ich will bei meinem Wiesel die Kette wechseln und spiele mit dem Gedanken, Rohloff-Ketten zu nehmen. Hierzu ein paar Fragen:
1. Wie viele Standardketten braucht man denn für ein Kettwiesel mit Rohloff-Nabe?
2. Die Trial-Version der SLT 99 scheint mir eigentlich perfekt für diesen Zweck - gibt's da irgendwelche Erfahrungen/Einwände/Empfehlungen?
Gruß,
Carsten a.k.a. LXP
P.S.: Wenn ich beim Wiesel die Kette wechsle, heißt das dann Kettenwieselwechsel oder Wieselkettenwechsel?
Kettwiesel Ride, schwarz, mit SON, Rohloff (schwarz), Differential, Magura Marta SL, V-Brake als Parkbremse, Blinker, XXL-Sitz, XXL-Reifen, Kopfstütze, Lohmeyer-Kettenantrieb, 16Ah LiPo (Eigenbau), zentrale Stromversorgung, LUMOTEC IQ Fly senso plus, 2 x IXON IQ Speed, D'TOPLIGHT XS plus, 2 x IX-RED senso, Tireflys, integrierte Bazooka (gegen rollende bzw. gehende Verkehrshindernisse, in Arbeit)
Quoted from "Stephan Moldenhauer" 