Le cadre divisible du PINO TOUR en fait l’arme fatale pour le voyage à deux. Costaud, taillé et équipé pour la grande aventure et le barda qui va avec (jusqu’à 65 kg de charge sur les porte-bagages), il offre une ergonomie sans pareille. Et s’il faut prendre l’avion, il sait se faire plus petit qu’un vélo ordinaire : 110×30 x 80 cm. Qui dit mieux ? Chargé, le tandem ultra rigide gagne en stabilité grâce à l’abaissement du centre de gravité. La fourche suspendue assure
le confort de l’équipier dans sa chaise longue, la large plage de réglage des guidons et des deux sièges permet d’adapter le PINO au plus près de la morphologie de chacun. Sécurité en toutes circonstances : le mordant des freins à disques Avid est toujours bien présent, le moyeu dynamo SON et l’éclairage haut de gamme Busch & Müller permettent non seulement d’être vu, mais aussi de voir où l’on va même en cas de sortie nocturne en terrain inconnu. On a le droit d’être d’humeur vagabonde.
L'énergie des enfants ! Utiliser le Pino comme Taxi familial ? Pas de problèmes, avec le kit de pédalier pour enfants ! Il peut être monté et adapté sur la bôme avant et ajusté rapidement et précisément à la taille des jambes de vos enfants. Installez la chaine dessus et cela fonctionne.
210 - 237 cm
64 cm
104 - 110 cm Variable selon le réglage du siège
64 cm
62 cm
145 cm
Aluminium 7005
Aluminium 7005
Suspension Fourche Spinner Grind I
23,8 kg
Frein à disque hydraulique Avid Code R
Roue arrière 26" Moyeu DT Swiss, roue avant 20" Moyeu: SON Version R; Jantes: double wall, Rayons: DT Swiss, Pneus: Schwalbe Marathon
27-vitesses dérailleur arrière Deore XT, dérailleur avant Dura Ace, Manettes Dura Ace en bout de guidon
Truvativ Elta tandem roue libre integrée, 52-39-30 dents, G39 dents Truvativ GPX
Dynamo SON pour freins à disque. Feu arrière: Toplight Flat plus, phare avant: Lumotec IQ cyo R senso plus
SKS
Tubus Logo, max. charge: 40 kg
Hase Pino Lowrider 12 mm Aluminium tube
Airwings Evolution
Béquille double Hase
Blanc RAL 9016 / poudre thermolaquée
Liste de prix 2012
(PDF, 680 Kb)