Il a du goût – et est un modèle mythique. Il est dur et dure toujours – et peut être soudés en cas d’urgence, même dans les plus petits forgerons africains. Pour ceux qui préfèrent des constructions de cadre classiques et n’ont pas besoin de tandem pliable, et tiennent encore au métal roi de l’âge industriel: l’acier. Par conséquent, nous fournissons toujours le kit de cadre Pino Steel.
Le cadre: en une seule pièce, le kit comprant la fourche (fourche suspendue avec supplément) – et le cablage électrique de l’éclairage est prè-installé et protégé dans le tube d’acier. Sont aussi inclus les pièces du guidon et le siège avant, ainsi que la gestion de la chaîne entière, y compris la chaîne et le tenseur avant de la chaîne.
Le métal comme le peinture reste classique : noir.
Et avec tout cela, il y a aussi un prix classique.